مقدمـــة:

تزخر دول الخليج العربية باحتياطي كبير من النفط الخام يصل إلى حوالي 47% من الاحتياطي العالمي للنفط، وتصل طاقة مصافي التكرير فيها إلى نحـو 4% من سعة مصـافي التكرير في العالم بطاقة تشغيلية تقدر بحوالي 3 مليون برميل يومياً في عام 1994م ، ويتوقع أن تصل طاقة التكرير في دول الخليج العربية عام 2010م إلى حوالي 4ر5 مليون برميل يومياً ، ويرجع اهتمام دول الخليج العربي المبكر في تنمية مصافي تكرير النفط إلى اعتمادها على أسلوب المشاركة مع الشركات الأجنبية في بداية أعمالها النفطية والتي اهتمت بإقامة مصافي تكرير النفط لخدمة مصالحها في تلك المنطقة([1])، ويبين الجدول رقم (1) متوسط إنتاج وتصدير النفط الخام في المملكة العربية السعودية للفترة من 1970م حتى 1995م.

جــــــــدول ( 1 )

معدل إنتاج النفط في المملكة العربية السعودية (ألف برميل يومياً) ([2])

العام	1970	1975	1980	1985	1990	1995
الإنتاج	1ر3799	4ر7075	5ر9900	0ر3175	5ر6412	4ر8023
التصدير			2ر9223	7ر2150	8ر4499	8ر6290

وقد بلغ معدل إنتاج النفط الخام في المملكة العربية السعودية في عام 1996م حوالي 8.102 مليون برميل يومياً ، يصدر منها نحو 6.109.3 مليون برميل يومياً ، أي بنسبة 4ر75% ، ولقد أصبح المجموع التراكمي لما تم إنتاجه حتى عام 1996م نحو 79.593 مليون برميـل يومياً، أو ما يعادل 6ر79 ألف مليون برميل يومياً ، و قد تراوح معدل إنتاج النفط في عام 1998م كما هو موضح في الجدول رقم (2) ، وقد تراوح الاحتياج المحلي للنفط في المملكة العربية فيما بين 740 ألف برميل يومياً عام 1982م و 1.140 ألف برميل يومياً عام 1996م وفقاً لما هو مذكور في الجدول رقم (3) .

جـــــدول ( 2 )

إنتاج النفط في المملكة العربية السعودية خلال عام 1998م ، (ألف برميل يومياً) ([3])

الشهر	يناير	فبراير	مارس	إبريل	مايو	يونيو
الإنتاج	7ر8632	0ر8700	9ر8693	4ر8457	0ر8481	4ر8304

جـــــدول ( 3 )

الاحتياج المحلي للنفط في المملكة العربية السعودية (ألف برميل يومياً) ([4])

العام	1982	1985	1990	1995	1996
الاحتياج	740	890	910	1070	1140

وتستأثر المملكة العربية السعودية بنسبة عالية بين دول الخليج العربية إذ ازداد الاحتياطي المؤكد من النفط فيها من 1ر153 بليون برميل عام 1977م إلى 6ر169 بليون برميل عام 1987م إلى 5ر261 بليون برميل حتى نهاية عام 1997م([5])، كما تصل طاقة مصافي تكرير النفط حالياً فيها إلى حوالي 67ر1 مليون برميل يومياً تعالج في سبع مصافٍ كما هو موضح في الجدول رقم (4) ، وهذه المصافي هي مصفاة رأس تنـورة ومصفاة جدة ومصفاة الرياض ومصفاة ينبع و مصفاة رابغ و مصفاة أرامكو السعودية/ موبيل (سامرف) ومصفاة أرامكو السعودية / شل (ساسرف) في الجبيل، و توجه منتجات المصفاتين الأخيرتين للتصدير الخارجي، وتمثل كمية النفط المكرر في هذه المصافي نحو 20% من إنتاج المملكة العربية السعودية في عام 1996م ، وقد كانت سعة هذه المصافي حوالي 700 ألف برميل يومياً في عام 1980م ارتفعت إلى 44ر1 مليون برميل يومياً عام 1985م.

جــــدول ( 4 )

مصافي تكرير النفط في المملكة العربية السعودية

المصفاة	بدء الإنتاج	الطاقة (ألف برميل يومياً)
مصفاة رأس تنورة	1945م	300
مصفاة جدة	1388هـ (1968م)	90
مصفاة الرياض	1394هـ (1974م)	140
مصفاة ينبع	1403هـ (1983م)	190
مصفاة رابغ	1409هـ (1989م)	325
مصفاة (سامرف)	1404هـ (1984م)	300
مصفاة (ساسرف)	1405هـ (1985م)	320

وتعتمد السياسة النفطية (البترولية) السعودية على خمس ركائز هي الاحتياطي البترولي الضخم ومعدل الإنتاج اليومي المتميز وطاقة الإنتاج الاحتياطية الجاهزة التي تصل إلى مليونين وثلاثمائة ألف برميل يومياً إذا دعت الحاجة إلى ذلك ، والاهتمام باستقرار إمدادات النفط العالمية وأخيراً اهتمام المملكة بالحصول على التقنية وتطويرها لزيادة خبرتها في مجال صناعة النفط (البترول) ([6]).

كما تهدف سياسة المملكة العربية السعودية إلى الارتفاع بنسبة ما يصدر في شكل منتجات مكررة إلى الأسواق العالمية ، وتحقق هذه السياسة عدة أهداف أهمها تخفيف الضغوط الناجمة عن المنافسة الشديدة في السوق العالمي للبترول الخام ، كما تمكن هذه السياسة المملكة العربية السعودية من الحصـول على القيم المضافة المتولدة من عمليات التكرير ، هذا خلافاً لتأمين الاحتياجات الداخلية للاقتصاد الوطـني من المنتجات المكررة([7]) ، ويحقق تكرير النفط بشكل عام العديد من المكاسب الاقتصادية ، من أهمها ما يلي([8]):

1- زيادة إيرادات الدولة من النفط نتيجة زيادة القيمة المضافة.

2- زيادة مساهمة قطاع النفط في الإنتاج الوطني.

3- زيادة رصيد العملات الأجنبية نتيجة تخفيض قيمة واردات الدولة من المنتجات المكررة.

4- زيادة فرص العمل المتاحة نتيجة لزيادة مصانع التكرير.

بهذه المنطلقات الثابتة تعمل المملكة العربية السعودية على تطوير مصافي تكرير النفط بهدف تلبية الطلب المحلي المتزايد من المنتجات المكررة وتعزيز صادرات البلاد من المشتقات الوسيطة ، وقد خصص مؤخراً حوالي 25ر11 مليار ريال (3 مليارات دولار) لمشروع وطني ضخم لهذا الغرض ، ويشمل هذا المشروع تطوير وتوسعة مصفاة رأس تنورة لتصل إلى طاقة 300 ألف برميل يومياً مع إنتاج المشتقات النفطية والجازولين، كما يشمل تجديد مصفاة رابغ والمخصصة للتصدير والتي اشترت أرامكو حصة الشريك اليوناني فيها منذ عام 1415هـ (1995م) لتبدأ العمل بالتوسعة الجديدة في نوفمبر 2001م ، كما يشمل المشروع أيضاً تطوير نظام التحكم في مصفاة الرياض .

سوف يتم فيما يلي من سطور – إن شاء الله– وصف مختصر للنفط ومكوناته ، ثم إعطاء فكرة مبسطة عن العمليات الأساسية في مصافي تكرير النفط ، ثم لمحة عن نمو صناعة النفط في المملكة العربية السعودية وتطورها مع وصف مختصر لمنتجات مصافي التكرير السعودية ، ويمثل هذا جانب التطور والنمو والازدهار في صناعة تكرير النفط في المملكة العربية السعودية.

النفط الخام وخواصه:

من المعروف أن النفط الخام crude oil سائل زيتي لزج غليظ يوجد في التكوينات الرسوبية المندثرة تحت سطح الأرض ، ومن الكلمات المرادفة للنفط كلمة زيت oil
أو بترول وهي مشتقة من اللفظة الإنجليزية petroleum ، والتي يعتقد أنها تتكون من كلمتين هما petro وتعني صخر وكلمة oleum وتعني زيت، وبذلك يسمى النفط بزيت الصخر، ويعبر هذا الاسم عن أحد النظريات المطروحة لشرح طريقة تكون النفط، والتي تشير إلى أنه قبل ملايين السنين استقرت بقايا النباتات والحيوانات في قاع البحار تراكمت عليها طبقات رسوبية وأدى انحسار مياه تلك البحار إلى دفن الطبقات الرسوبية الحاوية للمواد العضوية المشكلة لبقايا الكائنات الحية من نباتات وحيوانات ، ومع مرور السنين وتحت تأثير الضغط والحرارة تحولت هذه المواد العضوية إلى مواد هدروكربونية عضوية تسمى الكيروجين Kergen شكلت النفط بعد ذلك ، ويدعم صحة هذه النظرية أن مكامن النفط عبارة عن صخور مجـوفة ذات مسامات كثيرة تحوي النفط في داخلها ، وتسمى هذه النظرية بالنظرية العضوية لتكوين النفط، وتنسب هذه النظرية لأنجلر عام 1900م ، والذي تمكن من الحصول على سائل شبيه بالنفط من التقطير الإتلافي لشحوم الأسماك عند الضغوط المرتفعة، وكان لومونوسوف أول من طرح فكرة المنشأ العضوي للنفط عام 1763م.

هناك نظرية أخرى لتكوين النفط يعتقد مؤيدوها أن النفط عبارة عن تفاعل كربيدات المعادن مثل كربيد الحديد الموجود في القشرة الأرضية مع الماء لتكوين الأستلين وهو أحد المركبات الهدروكربونية العضوية والذي تراكم مع مرور الزمن مكوناً النفط ، وتسمى هذه النظرية بالنظرية غير العضوية لتكوين النفط ، وتنسب هذه النظرية للعالم الألماني مندليف حينما أعلنها عام 1876م ، ويرى سوكولوف عام 1892 أن النفط تشكل في المرحلة الأولى من تكوين الأرض، إذ إن الصهارة (المجما) magma قد امتصت أثناء تكون الأرض الهدروكربونات المحيطة ، وعندما بردت الصهارة نفذت الهدروكربونات في شقوق وتصدعات الصخور الرسوبية مكونة النفط.

لقد تم إنتاج النفط لأول مرة عام 1859م إذ تمكن الكولونيل الأمريكي إدوين دريك من حفر أول بئر في مدينة تتسفيل في ولاية بنسلفانيا في الولايات المتحدة الأمريكية في منطقة أويل كريك ، وقد كان عمق البئر نحو 21 متراً وكانت تنتـج حوالي 15 إلى 25 برميل يومياً ، وقد تم اكتشاف النفط في المملكة العربية السعودية في الرابع من شهر مارس عام 1938م إذ تفجر النفط في حقل الدمام معلناً وجود كميات كبيرة من النفط في المملكة العربية السعودية ، وفي 31 أغسطس بدأ أول إنتاج للنفط من بئر الدمام رقم (7) وبمعدل 1354 برميل في اليوم ، وتم تصدير أول شحنة من النفط السعودي إلى الأسواق العالمية على مــــتن الناقلــــة دي جي سكوفيلد في الأول من شهر مايو 1939م ( 11ربيع الأول 1358هـ) من ميناء رأس تنورة ، وتوالت اكتشافات النفط في المملكة العربية السعودية حتى بلـغ احتياطـي النفـط السعـودي حالياً نحو 263 بليــون برميــل ، أي ما يعادل 25% من الاحتياطي العالمي ، ويبين الجدول رقم (5) أهم حقول النفط السعودية التي تم اكتشافها في تلك الفترة ، ويعد حقل الغوار أكبر حقل للبترول على اليابسة في العالم ، إذ يبلغ طوله نحو 241كلم وعرضه 40كلم ، كما يعتبر حقل السفانية أكبر حقل مغمور في العالم.

جدول ( 5 )

حقول النفط السعودية الرئيسة

الحقل	عام الاكتشاف
حقل الدمام	1938م
حقل أبوحدرية	مارس 1940م
حقل أبقيق	ديسمبر 1940م
حقل القطيف	إبريل 1945م
حقل الغوار	يونيو 1945م
حقل السفانية	إبريل 1951م

يتكون النفط بصفة أساسية من اتحاد ذرات الهيدروجين والكربون لتكوين المواد الهدروكربونية hydrocarbons التي تشكل النسبة العظمى للنفط الخام ، تتراوح نسبة الكربون فيما بين 84-87% ونسبة الهيدروجين فيما بين 11-14% والكبريت فيما بين 0-3% والنتروجـــــين حوالي 2ر0% ، وكلما زادت نسبـــــــة الكربون كلما ارتفعت كثافة النفط وأصبح ثقيلاً ، وبذلك يحتـوي النفط (الزيت الخام) على مركبات هدروكربونية كثيرة بدءاً بغـاز الميثان أبسط هذه المركبات الهدروكربونية وأسهلها ، وحتى المركبات المعقدة الشمعية والإسفلتية.

يمكن تقسيم المركبات الهدروكربونية إلى مجموعتين رئيستين([9])، هما المركبات الخطية (الأليفاتية) Aliphatic والمركبات الحلقية أو الأروماتية Aromatic ، وتشمل المركبات الخطية (الأليفاتية) البرافينات Paraffin أو الكانـات Alkanes وهي مركبات هدروكربونية مشبعة تبدأ بالميثان CH₄ فالإيثان C₂H₆ فالبروبان C₃H₈ فالبيوتان C₄H₁₀ ..الخ. والصيغة العامة لهذه المركبات هي C_nH_2n+2 ، حيث n عـدد ذرات الكربون ، وجمـيع روابط هذه المركبات أحادية ، ومعظم مكونات البترول والغاز الطبيعي من البرافينات ، وقد تصل عدد ذرات الكربون في البرافينات النفطية إلى حوالي 78 ذرة ، وتكون عند درجات الحرارة العادية على شكل غازات للمركبات المحتوية على ذرة إلى 4 ذرات كربون C₁- C₄ أو سائلة فيما بين C₅ - C₁₅ أو صلبة ابتداءً من الهكساديكان، ويسمى النفط المحتوي على نسبة كبيرة من البرافينات بالنفط البرافيني وهو نفط خفيف.

كما تشمل المركبات الخطية (الأليفاتية) الأوليفينات Olefins أو الكاينات Alkenes وهي مركبات هدروكربونية غير مشبعة تبدأ بالإيثلين C₂H₄ فالبروبلين C₃H₆ فالبيوتلين C₄H₈.. إلخ. والصيغة العامة لهذه المركبات هي C_nH_2n ، حيث n عدد ذرات الكربون ، وتحتوي هذه المركبات على رابطة مزدوجة واحدة على الأقل ، ولا يحتوي النفط على هذا النـوع من المركبات الهدروكربونية نظراً لنشاطها الشديد وسرعة تفاعلها وعدم ثباتها ، وتشمل المركبات الخطية (الأليفاتية) الألكاينات Alkynes وهي مركبات هدروكربونية تحتوي على رابطة ثلاثية واحدة على الأقل ، ومن أمثلتها الأستـيلين C₂H₂ ، والصيغة العامة لهذه المركبات هي C_nH_2n-2.

أما المركبات الأروماتية فهي من مشتقات البنزين Benzene (C₆H₆) وهو مركب حلقي يتكون من ست ذرات من الكربون مرتبطة بست ذرات من الهيدروجين بروابط أحادية ومزدوجة بشكل متناوب ، والصيغة العامة لهذه المركبات هي C_nH_2n-6 ، حيث n عدد ذرات الكربون ، وتجدر الإشارة إلى أن البنزين هو مركب هدروكربوني أروماتي ، وقد شـاع عند الناس استعمال كلمة البنزين خطأ لتسمية وقود السيارات (الجازولين) ، في حين أن الجازولين (وقود السيارات) خليط من مجموعة من الهدروكربونات المختلفة تتراوح عدد ذرات الكربون فيها من 5 إلى 8 وتغلي عند درجة غليان 100-400 درجة فهرنهيت ، وعمـوماً يحتوي النفط على نسبة قليلة من المركبات الأروماتية (مجموعة البنزين) تصل إلى10% ، وتوجد هذه المركبات الحلقية الأروماتية في النفط على شكل حلقة واحدة مثل البنزين C₆H₆ و التلوين C₆H₅CH₃ والزايلين C₆H₄ (CH₃)₂ ، ويوجد من الزايلين ثلاثة أنواع حسب اتصال جزئي الميثيل، فإذا اتصلت بذرة الكربون 2 أو 6 سمي المركب آرثو زايلين وإذا اتصلت بذرة الكربون 3 أو 5 سمي ميتا زايلين وإذا اتصلت بذرة الكربون 4 سمي المركب بارا زايلين، كما توجد المركبات الحلقية الأروماتية في النفط على شكل حلقتين مثل النفثالين C₁₀H₈ Naphthalne أو على شكل ثلاث حلقات مثل الأنثراسين C₁₄H₁₀ Anthracene أو أربع حلقات مثل البنزانثراسين C₁₈H₁₂ Benzanthracene.

تعتبر مجموعة النافثينات Naphthenes وهي البرافينات الحلقية Cycloparaffins من المركبات الهدروكربونية المشبعة الحلقية ، وأول مركباتها البنتان الحلقي C₅H₁₀ يليه الهكسان الحلقي C₆H₁₂ ، وتوجد هذه المركبات في النفط في المشتقات منخفضة الغليان، وتشكل النافثينات ذات الأربع حلقات أو أكثر التركيب الغالب للمشتقات الثقيلة وزيوت التزييت ، وتسبب ارتفاع لزوجة النفط وميله لإنتاج منتجات ثقيلة وإسفلتية ونقص إنتاج المنتجات الخفيفة منه.

ويصنف زيت النفط الخام إلى ثلاثة أنواع حسب محتواه من هذه المركبات الهدروكربونية المختلفة ، وهذه الأنواع هي :

1- النفط الخام البرافيني Paraffinic والذي يحتوي على مجموعة الهدروكربونات الأليفاتية Aliphatic الخطية (البرافينية) بنسبة لا تقل عن 75% ، وعادة ما يتبقى الشمع منه بعد تقطيره.

2- نفط النفثا الخام ويحتوي على مجموعة النافثين Naphthenes بنسبة 70% أو أكثر وبعض المركبات الأروماتية العطرية.

3- النفط الإسفلتي Asphaltic و تكون نسبة المواد العطرية فيه أكثر من 60% ، وتزيد فيه نسبة الكبريت وتنخفض كمية المنتجات الخفيفة أثناء تقطيره.

4- النفط المختلط Intermediate ويحتوي على كميات مختلفة من الأنواع السابقة.

ومعظم الزيت الخام الموجود في العالم هو خليط من هذه الأنواع أي من نوع النفط المختلط Intermediate ، وتعتمد نوعية المنتجات من النفط الخام على نوعية النفط كما هو موضح في الجدول رقم (6) ([10]) ، و يحتوي الزيت الخام أيضاً على نسب مختلفة من الكبريت والأكسجين والنتروجين وكميات ضئيلة من المعادن ، ويوجد الكبريت في النفط على شكل غاز كبريتد الهيدروجين H₂S أو على شكل مركبات عضوية مثل مركبات المركبتان RSH والكبريتات وثنائي الكبريتات والكبريتات الحلقية ، ويندفع غاز كبريتد الهيدروجين مع الغاز المصاحب أو يكون ذائباً في النفط ويتركز بشكل كبير في المنتجـات الثقيلة ، ويعتبر النفط منخفض المحتوى من الكبريت إذا قلة نسبة الكبريت فيه عن 5ر0% وزناً وتسمى بالنفط الحلو Sweet Crude ، كما يسمى بالنفط اللاذع Sour Crude إذا كانت نسبة الكبريت فيما بين 5ر0–4% وزناً ، ويقل وجود نفط يحتوي على كمية أعلى من الكبريت.

جدول ( 6 )

التركيب الكيميائي لمشتقات النفط وفقاً لنوعيته (% وزناً)

	النفط البرافيني Paraffinic Crude			النفط النفثيني Naphthanic Crude
المنتج	برافينات	نفثينات	أروماتية	برافينات	نفثينات	أروماتية
الجازولين	65	30	5	35	55	10
الكيروسين	60	30	10	25	60	25
زيت الغاز	35	55	15	10	65	25
مشتقات ثقيلة	20	65	15	-	55	45

هناك ثلاثة أصناف من النفط السعودي هي النفط العربي الخفيف Arabian Light وله كثافة نوعية منخفضة ويحتوي على كميات متوسطة من البرافينات ويوجد في حقول النفط الشمالية الشرقية ، والنفط العربي المتوسط Arabian Medium وله كثافة نوعية متوسطة وكمية أقل من البرافينات الشمعية Paraffinic Wax ويوجد في حقل أبو سعفة وحقل خرسانية وحقل القطيف ، والنفط العربي الثقيل Arabian Heavy وله كثافة نوعية عالية ويوجد في حقل السفانية ، ويبين الجدول رقم (7) الخواص العامة للنفط العربي السعودي([11]).

الجدول ( 7 )

الخواص العامة للنفط العربي السعودي

الخاصية	طريقة الاختبار	نفط خفيف	نفط متوسط	نفط ثقيل
الكثافة ، API	ASTM D-287-77	3ر33	0ر30	0ر28
الكبريت ، %وزناً	ASTM D-129-78	87ر1	60ر2	99ر2
اللزوجة، SUS 15 ^oC	ASTM D-88	4ر58	6ر80	8ر175
الرماد ، ppm	ASTM D-482-79	0ر68	0ر62	0ر129
الأملاح ، lb/1000bbl	ARAMCO S-1	0ر3	0ر3	0ر5

تستخدم بعض المعايير لتحديد نوعية النفط ، فمعامل التمييز Charcterization Factor, K_w كلما ارتفع كان النفط برافيني الأساس ، ويحسب معامل التمييز من العلاقة :

K_w = (T_b )^1/3 / SG

حيث إن T_b هي متوسط درجة غليان النفط الخام بالرانكن R^o و SG هي الكثافة النوعية للنفط Specific Gravity ، كما يستخدم دليل العلاقة Correlation Index, CI أيضاً لمعرفة نوعية النفط الخام ، وقد وضع هذا الدليل على اعتبار البنزين له دليل مساوي 100 ، فكلما كانت قيمة الدليل صغيرة كان النفط برافيني الأساس وكلما ازدادت كلما كان النفط نفثاني الأساس (أي يحتوي على مركبات أروماتية) ، ويحسب دليل العلاقة وفقاً للمعادلة التالية:

CI = 87,552/T_b + 473.7 SG - 456.8

ويبين الجدول رقم (8) أنواع النفط الخام حسب قيم معامل التمييز ودليل العلاقة([12])، كما يبين الجدول (9) أمثلة لاستخدام هذا التصنيف في تحديد نوعية النفط في بعض حقول النفط السعودية.

جدول ( 8 )

تصنيف النفط حسب قيم معامل التمييز ودليل العلاقة

المعامل	نفط برافيني	نفط متوسط	نفط نفثيني
Kw	15ر12-9ر12	5ر11-1ر12	5ر10-45ر11
CI	5ر9 - 7ر33	7ر21-9ر56	7ر43 - 83

جدول ( 9 )

تحديد نوعية النفط في بعض حقول النفط السعودية حسب معامل التمييز ودليل العلاقة

الحقل	الكثافة API	درجة الغليان (ابتدائية-نهائية)م^5	معامل التمييز Kw	دليل العلاقة CI	نوعية النفط
السفانية	6ر27	86 - 400	0ر11	4ر58	نفثيني
الحوطة	7ر52	49 - 300	1ر12	6ر15	برافيني
الخفجي	0ر31	74 - 400	2ر11	2ر51	نفثيني
عنيزة	6ر50	76 - 300	2ر12	2ر18	برافيني

تختلف قيمة النفط الاقتصادية وفقاً لاختلاف كثافته ، فالنفط الخفيف أعلى قيمة من النفط الثقيل لإمكانية إنتاج مركبات خفيفة ذات قيم عالية مثل النفثا والجازولين والكيروسين ، في حين أن النفط الثقيل ينتج كميات أكثـر من الـمركبات الثقيلة مثل زيوت التشحيم والأسفلت ، وتستخدم الكثافة لتحديد مدى خفة النفط أو ثقله ، وقد شاع استخدام نظام المعهد البترولي الأمريكي American Petroleum Institute, API ، ويرمز له بالأحرف الأولى وهي API ، و يمكن معرفة هذه القيمة من الكثافة النوعية للنفط Specific Gravity, SG المقاسة عند 60 درجة فهرنهيت (6ر15 درجة مئوية) من المعادلة التالية:

ويظهر من هذه العلاقة أن كثافة الماء تساوي 10 ، كما أنه يمكن تصنيف النفط الخام تبعاً لكثافته وفقاً للجدول رقم (10) ، وتتراوح كثافة النفط عموماً بين 10 و 50 ، و تقع كثافة معظـم النفط الموجود عالمياً فيما بين 20 و45 ، وقد حددت منظمة أوبك النفط العربي السعودي بكثافة 34 ليكون نفطاً قياساً لتحديد أسعار سائر الأنواع المختلفة من النفط.

جدول ( 10 )

تصنيف النفط الخام حسب كثافته

الكثافة ، API	الحالة
أقل من 10	نفط ثقيل جداً
10 - 21	نفط ثقيل
22 - 30	نفط متوسط
31 - 39	نفط خفيف
أكبر من 40	نفط خفيف جداَ

لقد أسندت المملكة العربية السعودية امتياز التنقيب عن النفط واستغلاله لشركة ستاندر أويل اوف كاليفورنيا (سوكال) Standard Oil of California, SOCAL في 4 صفر عام 1352هـ (29 مايو 1933م) لمدة ستين عاماً ، ثم حولت شركة سوكال الامتياز إلى شركة كاليفونيا أريبيان ستنادر أويل (كاسوك) California Arabian Standard Oil, CASOC بعد أشهر قليلة ، وفي عام 1363هـ (31 يناير 1944م) تم تعديل اسم شركة كاسوك إلى شركة البترول العربية الأمريكية (أرامكو) Arabian Amarican Oil Comapny, ARAMCO ، وفي عام 1367هـ (1948م) ساهمت بعض شركات النفط في شركة أرامكو وأصبح توزيع الشركة 30% لشركة سوكال 30% شركة ستاندر أويل اوف نيوجرسي (شركة أكسون حالياً) و 30% تكساكو و 10% لشركة سكوني فاكيوم (شركة موبيل حالياً) ، ويعد الملك فيصل رحمه الله أول من نادى رسمياً بفكرة المشاركة مع الشركات العاملة في مجال النفط في الدول العربية([13])، وبذلك ففي عام 1393هـ (1973م) حصلت المملكة العربية السعودية على نسبة 25% من حقوق امتياز أرامكو ومن ملكية الشركة وإدارتها ، ثم ارتفعت هذه النسبة إلى 60% في عام 1394هـ (يونيو عام 1974م) ، وفي عام 1400هـ (1980م) امتلكت المملكة العربية السعودية شركة أرامكو بالكامل ، وفي 4 ربيع الآخر عام 1409هـ (13 نوفمبر 1988م) تم تأسيس شركة الزيت العربية السعودية (أرامكو السعودية) تنفيذاً للمرسوم الملكي الكريم رقم م/8 ، لتتولى المهام الإدارية والتشغيلية للعمليات النفطية في المملكة العربية السعودية([14])، وفي 11 محرم 1414هـ (ا يوليو 1993م) صدر المرسوم الملكي الكريم رقم 1/م القاضي بدمج جميع مصافي النفط ومرافق توزيع المنتجات ، وأصبحت أرامكو السعودية مسؤولة عن جميع أعمال المملكة البترولية من التنقيب والإنتاج حتى التكرير والنقل والتسويق.

العمليات المختلفة في مصافي التكرير و تطورها

يمر النفط الخام المنتج بمرحلة معالجة أولية تشمل فصل الغاز المذاب إن وجد ، وتسمى هذه العملية بعملية تثبيت النفط وتتم عادة قريباً من أماكن استخراج النفط كما قد تجري في مصافي التكرير ، تفصل بعد ذلك الشوائب الموجودة في النفط من أملاح على صورة كلوريدات أو رمل وطين إضافة إلى ما لحق بالنفط من مياه سواء عند وجوده في باطن الأرض أو عند استخراجه ، تتم عملية فصل الماء والشوائب خزانات واسعة يطفو في أعلاها النفط بينما تترسب الشوائب والماء في أسفل هذه الخزانات بفعل الجاذبية ، يتبع ذلك عملية فصل الأملاح إما بطرق كيميائية أو باستخدام التحليل الكهربي أو بإذابة هذه الأملاح بالماء ومن ثم فصل الماء بالترويق ، بعدها يكون النفط جاهزاً للتكرير.

تكرير النفط هو عملية تقطير جزئية لهذا السائل القابل للاشتعال بواسطة الحرارة على عدة مراحل باستخدام فروق درجات الغليان ، ينتج عنها فصل مكونات النفط عن بعضها على شكل أبخرة يتجه كل نوع منها إلى أنبوبة مستقلة ثم يكثف ليتحول إلى سائل ثم تتعرض كل منها لطرق تكرير ميكانيكية وكيمياوية تسمى التهذيب أو المعالجة أو التحلية أو المزج ليصبح كل مشتق نفطي عبارة عن مزيج من أجزاء مختلفة([15]).

وقد قام أبو بكر الرازي عام 950م بكتابة رسالة عن كيفية تقطير النفط ، كما وصف الرحالة ماركوبولو نفط منطقة باكو واستخدامه في التشحيم والتدفئة ، ومنطقة باكو كانت تابعة للخلافة العباسية([16])، ويذكر أن العلامة العربي أبا الحسن مسعودي قام بزيارة لمدينة باكو في القرن العاشر حيث اطلع على منابع النفط الواقعة في شبه جزيرة ابسيرون واقترح تصديره إلى شبه الجزيرة العربية وسوريا وبلدان أخرى ، وفي عام 1890م سجل شوخوف و غافريلوف اختراعاً لوحدة تقطير النفط أنبوية تعمل بشكل مستمر ، وتتألف من مسخن حلزوني ومبخر وعمود تكرير وجهاز تبادل حراري ، وسرعان ما انتشرت وحدات التقطير في العالم ، وقد بنى ترامبل عام 1911م أول وحدة تقطير للنفط في الولايات المتحدة الأمريكية([17]).

يقطر النفط (الزيت الخام) في مصافي تكرير النفط و يحول إلى مشتقات كثيرة ذات استخدامات متعددة ، وذلك بمروره بعمليات مـختلفة من الفصل و عمليات التحويل والمعالجة والخلط لتحسين نوعية المنتجات. وكل مصفاة لها تصميمها الخـاص الذي يميزها عن غيرها ، ولا تخرج تصاميم مصافي تكرير النفط عن واحدة من المجموعات التالية:

- مصفاة قطف المنتجات المتطايرة Topping Refinery.

وهي أيسر المصافي وتعد اللبنة الأساسية لها و تحتوي على عمود (برج) التقطير.

- مصفاة تكسير النفط Cracking Refinery.

وتستخدم فيها عمليات التكسير الحراري أو التكسير بالعامل المساعد إضافة إلى التقطير.

- المصفاة البتروكيميائية Petrochemical Refinery.

ويضاف فيها بعض العمليات البتروكيميائية.

- مصفاة التشحيم Lubricating Refinery.

ويكون إنتاج زيوت التشحيم عملية أساسية إضافة إلى العمليات الأخرى.

- المصفاة المتكاملة Integrated Refinery.

ويجمع هذا النوع من المصافي كل العمليات الأساسية بما فيها بعض العمليات البتروكيميائية.

إن أهم العمليات الكيميائية التي تتم في مصافي البترول تشمل تقطير النفط الخام Distillation و عملية التكسير باستخدام العامل المساعد Catalytic Cracking والتكسير الحراري Thermal Cracking والتكسير الهيدروجيني Hydro-Cracking وإعادة التشكيل (التهذيب) باستخدام العامل المساعد Catalytic Reforming و عمليات البلمرة Polymerization والألكلة Alkylation والأسمرة (التماكب)Isomerization ، و يمكن تقسيم هذه العمليات إلى ما يلي([18]):

أ- عمليات الفصل الفيزيائية:

(تشمل التقطير والتبلور والاستخلاص بالمذيبات والامتصاص (للسوائل والغازات) والامتصاص (للسوائل والغازات مع المواد الصلبة) ، وغيرها.

ب – عمليات التحويل الكيميائية:

(وتشمل عمليات التكسير والتهذيب و البلمرة و الألكلة والأسمرة ، وغيرها)

ج – عمليات المعالجة:

(وتستخدم لتنقية منتجات عمليات الفصل الفيزيائية وعمليات التحويل الكيميائية لجعلها موافقة للمواصفات التسويقية من ناحية الرائحة واللون والثبات أو لإزالة المواد الشائبة الموجودة فيها.)

د – العمليات المساعدة:

(وتشمل عمليات الخلط لبعض المنتجات أو إضافة مواد للحصول على منتجات ملائمة للمواصفات التسويقية.)

وفيما يلي وصف لأهم العمليات في مصافي تكرير النفط:

1 – تقطير النفط الخام:

تعد عملية التقطير العملية الأساسية الأولية في سائر مصافي تكرير النفط ، إذ يعقبها عمليات أخرى كثيرة ، وتتم عملية تقطير النفط في برج التقطير وهو عبارة عن بـرج أسطواني معدني عال يعرف بعمود التجزئة ويبلغ طوله نحو 30 متراً ويتراوح قطره فيما بين 3 إلى 5 أمتار وسمك الغلاف الخارجي له 11-15 مليمتر وعدد الصواني Plates فيه حوالي 35 ، وفي عملية التقطير الجوي Atmospheric Distillation يتم تسخين الزيت الخام في أفران التسخين إلى درجة حرارة 200 إلى 300 مئوية ثم يدخل إلى بـــرج التقطير الجوي لتنفصل مكوناته إلى أجراء متميزة حسب أوزانها الجزئية ، أو في الواقـع حســـب درجة غليانها ، ويكون الفارق في درجات الحرارة بحدود 50 درجة مئوية بين الأجزاء المنتجـــة المختلفة ، ويبين الجدول (11) التالي أهم هذه الأجزاء ، ويلاحظ أن المنتجات الخفيفة ترتفع إلى أعلى برج التقطير ، وتشمل هذه الغازات وبعض المواد الخفيفة ، في حين أن المنتجات الثقلية ذات الوزن الجزيئي المرتفع تتكثف في أسفل برج التقطير ، وفيما بينهما تفصل المنتجات المتوسطة مثل النفثا والكيروسين وزيت الغاز.

جدول ( 11 )

نواتج التقطير الأولي و درجة غليانها

المركب	درجة الغليان (م^5)	النسبة المئوية
الغازات الخفيفة	-	8%
الجازولين	30 - 65	12%
النفثا	65 -150	5%
الكيروسين	150-250	15%
زيت الغاز	150-400	5%
مواد متبقية	320-540	55%

بعد عملية التقطير الجوي تعالج المنتجات الخفيفة لتنقيتها لإزالة الكبريت والشوائب الأخرى وذلك باستعمال الهيدروجين Hydrotreating في وحدات الميروكس Merox على سبيل المثال ، ويعاد تقطير المنتجات الثقيلة المتبقية في أسفل برج التقطير الجوي وذلك في برج التقطير الفراغي Vacuum Distillation لزيادة حجم المنتجات الخفيفة، وبرج التقطير الفراغي عبارة عن بـرج أسطواني معدني يبلغ طوله نحو 30 متراً ويتراوح قطره حوالي 5 أمتار وسمك الغلاف الخارجي له 20 مليمتر تقريباً وعدد الصواني Plates فيه حوالي 25، ويتم التقطير الفراغي عند ضغط يعادل 140 مليمتر زئبق تقريباً (أقل من 2ر0 ضغط جوي) ، وذلك للتمكن من رفع درجة حرارة المواد المراد تقطيرها دون تكسرها ، وينتج عن التقطير الفراغي مقطرات متوسطة يمكن استعمالها كمواد تغذية لعمليات التكسير لإنتاج كمية أكبر من الجازولين.

وهناك عدد من الدلائل التشغيلية المهمة يجب مراعاتها في عمليات التقطير للنفط ، من أهمها :(إنتاجية الوحدة وإنتاج المنتجات طبقاً للمواصفات وطول فترة تشغيل وحدة التقطير واستهلاك الوقود والطاقة وكمية فواقد الإنتاج) ([19]) .

2- عمليات التكسير:

يتم في عمليات التكسير المختلفة تحويل الجزيئات الهدروكربونية الكبيرة إلى جزيئات هدروكربونية صغيرة لها درجات غليان أقل ، وبالتالي تتمتع بمواصفات أفضل ، وتسمى عمليات التكسير حسب ظروف التشغيل أو المواد المستخدمة وتشمل العمليات التالية : عملية التكسير باستخدام العامل المساعد Catalytic Cracking والتكسير الحراري Thermal Cracking والتكسير الهيدروجيني Hydro-Cracking ، و يتم تسخين المواد الداخلة إلى درجة حرارة تتراوح فيما بين 425 - 500 درجة مئوية استعداداً لتحللها إلى مكونات هدروكربونية خفيفة.

و يمكن تقسيم عمليـــات التكسير إلى نوعــــين رئيسين هما التكسير بواسطة الحرارة أو التكسير باستخدام العامل المساعد Catalyst ، والغرض الأساسي من عمليات التكسير هو زيادة المنتجات الخفيفة وإنتاج كمية كبيرة من الجازولين برقم أوكتيني عال. ويستعمل التكسير بواسطة العامل المساعد بكثرة لهذا الغرض ، إذ يصعب التحكم بالمنتجات من عملية التكسير الحراري ، كما أن نسبة 25% تقريباً من المنتجات في عملية التكسير الحراري تتحول إلى كربون وهيدروجين لا يستفاد منها ، وتعطي عملية التكسير باستخدام العامل المساعد منتجات تحتوي على مواد هدروكربونية متشعبة ذات رقم أوكتني عال.

وتعد عملية تكسير اللزوجة Visbraking من عمليات التكسير الحراري ، وفيها تنخفض لزوجة المواد من جراء تكسيرها إلى منتجات خفيفة ، ويتم خفض لزوجة مخلفات التقطير الفراغي لإنتاج زيت وقود منخفض اللزوجة إضافة إلى الغازات الخفيفة والجازولـين ، كما تنـدرج عمليـة التفحيم Coking ضمن عمليات التكسير ، وتعتمد عملية التفحيم على التكسير العميق لبقايا عملية التقطير الجوي والفراغي ، وذلك برفع درجة الحرارة إلى 490-520م⁵ على عدة مراحل تحت ضغط 10-25 كغم/سم، وينتج عن ذلك غازات خفيفة وجازولين وزيت الوقود الخفيف والثقيل والفحم .

أهم العوامل المساعدة المستخدمة في عملية التكسير باستخدام العامل المساعد هي السيليكا (Silica, SiO₂) والثوريا (Thoria, ThO₂) ، والزركونيا (Zirconia, ZrO₂) والألومنيا (Alumina, Al₂O₃) ، ويعمل العامل المساعد على زيادة سرعة التفاعلات المرغوبة وإيقاف بعض التفاعلات غير المرغوبة للحصول على نوعية جيدة من المنتجات ، وتكسر باستعمال العامل المساعد المقطرات المتوسطة المنتجة من التقطير الفراغي وكذلك زيت الوقود للحصول على الجازولين عالي الجودة (عالي الأوكتين) بحدود 80-84 لاحتوائه على نسبة عالية من البرافينات المتشعبة.

أما التكسير الهيدروجيني فيستعمل عادة لتكسير غاز الوقود إلى مكونات خفيفة باستخدام العامل المساعد والهيدروجين ، وتنتج هذه العملية منتجات خفيفة تمتاز برقم أو كتيني عالي أعلى من النفثا الخفيفة ، وتخلط هذه المنتجات مع الجازولين مباشرة ، أما المنتجات الثقيلة لهذه العملية فتهذب بواسطة العامل المساعد في عمليات التهذيب اللاحقة ، وتتيح عملية التكسير الهيدروجيني إمكانية التحكم بظروف التشغيل للوصول إلى نوعية من المنتجات توافق المواصفات المطلوبة.

و تهدف عمليات التكسير إلى ما يلي :

- تحويل الزيوت الثقيلة إلى مواد خفيفة في حدود درجة غليان مركبات الجازولين.

- تحسين بعض الخصائص كتخفيض اللزوجة .

- تكسير شمع البرافين لإنتاج مقطرات ذات أوزان جزئية منخفضة تحتوي نسباً مرتفعة من الأوليفينات. وباستخدام هذا المنتج عادة في صناعة المنظفات الصناعية ويضاف إلى زيت الوقود Fuel Oil.

3- عملية التهذيب (إعادة التشكيل):

إن الغرض الأساسي لهذه العملية هو إعادة تشكيل التركيب الكيميائي لبعض المركبات المنتجة للحصول على منتجات ذات رقم أوكتيني عال ، فالبرافينات تحول إلى أوليفينات بنزع الهيدروجين Dehydrogenation ثم تحول إلى نفثينات (برافينات حلقية) ومن ثم إذا أمكن إلى مركبات أرومانية ، وكذلك الشأن بالنسبة للأوليفينات ، أما المركبات الأروماتية فتبقى كما هي لارتفاع رقمها الأوكتيني.

و تعد عملية التهذيب باستعمال العامل المساعد من أكثر العمليات شيوعاً لإصلاح النفثا. وتعتمد هذه العملية على استخدام الضغط العالي (125-540 رطل/بوصة مربعة) والحرارة والعامل المساعد (المحفز) والذي يحتوي عادة على 75ر0% من البلاتين وحوالي 8-10% من المولبدنم موضوع في داعم من الألومنا. ويغير التركيب الكيميائي للنفثا لتحتوي على البرافينات المتناظرة Isoparaffin والمركبات العطرية Aromatics مثل البنزين والتلوين والأكسايلين ، وهذه المنتجات لها رقم أوكتيني عال يمكن استخدامها للخلط مع الجازولين لرفع رقمه الأوكتيني. وتعتمد كمية إنتاج هذه المركبات على تصميم وحدة التهذيب ونوع العامل المساعد ونوعية النفثا المراد تهذيبها و ظروف تشغيل وحدة التهذيب. ويبين الجدول (12) نواتج وحدة التهذيب و نسبها.

جدول ( 12 )

تهذيب النفثا باستخدام العامل المساعد

المنتج	النسبة المئوية
هيدروجين	8ر4
غازات المصفاة (ميثان إيثان)	2ر3
بروبان	9ر4
بيوتان	5ر3
مركبات مستصلحة	6ر83

4- عملية البلمرة:

إن عملية البلمرة تهدف إلى إنتاج مركبات كبيرة الحجم والوزن الجزئي من المركبات الخفيفة الطيارة ، وذلك لرفع نسبة وكمية الجازولين المنتج في المصفاة ، وبذلك فإن عملية البلمرة هي عكس عملية التكسير. وكلتا العمليتين تهدف إلى زيادة كمية الجازولين ، إما بتكسير المواد الكبيرة (كما هو الحال في عمليات التكسير) أو بتجميع واتحاد المواد الصغيرة(كما هو الحال في عملية البلمرة) لتكون المنتجات ضمن نطاق مركبات الجازولين. و بسبب شدة نشاط المركبات الصغيرة وتفاعلها خاصة الأيثلين والبروبلين فإنها تتبلمر بسرعة إلى مركبات سائلة وذلك بواسطة ارتفاع درجة الحرارة والضغط ووجود العامل المساعد. وعادة ما يكون العامل المساعد هو حمض الفسفوريك ، وتتراوح درجة الحرارة في وحدات البلمرة بين 190 إلى 230 درجة مئوية و يكون الضغط من 910 إلى 1165 رطل للبوصة المربعة ، وتتراوح نسبة التحويل بين 80–95%.

5 – عملية الألكلة:

يتم في هذه العملية اتحاد جزئيات البرافينات المتناظرة Isoparaffins مع الألوفينات الخفيفة Light Olefins لإنتاج برافينات متشعبة لها رقم أوكتيني عال تخلط مع الجازولين بهدف تحسين نوعية الجازولين المنتج.

ويستخدم حمض الكبريتيك بتركيز 98% كعامل مساعد في عملية الألكلة ، وتكون درجة حرارة التشغيل حوالي 5–7 درجة مئوية ، كما يستخدم أحياناً حمض الهدروكلوريك عاملاً مساعدا في عملية الألكلة وتكون درجة الحرارة فيما بين 25–45 درجة مئوية ، ويفضل هذا لارتفاع تكاليف عمليات التبريد في مصافي تكرير النفط، ويتم إزالة الحامض وإعادة استخدامه باستعمال الصودا الكاوية ، كما يتم الحصول على منتجات الألكلة بفصلها بالتقطير.

وأكثر تفاعلات الألكلة شيوعاً في صناعة النفط هي تفاعلات أحد الهدروكربونات المشعبة المتفرعة السلسلة كالأيزوبيوتان Isobutane مع أحد الأوليفينات كالأثيلين Ethylene أو البروبين propene أو البيوتين butene ، ويمكن أن تتم الألكلة بالحرارة وحدها إلا أن ذلك يتطلب استخدام ضغوط كبيرة ولذلك يستخدم العامل المساعد (حامض الكبريتيك أو حامض الهدروكلويك) لتخفيض احتياجات الضغط.

6- عملية الأسمرة (التماكب):

تسمى عملية تحويل الجزيء الهدروكربوني من تركيبة كيميائية إلى أخرى لها نفس الوزن الجزئي بالأسمرة Isomerization ، ويتم في هذه العملية تحويل النفثا الخفيفة من المركبات الهدروكربونية مستقيمة السلسلة إلى مركبات متفرعة أو حلقية ، وذلك لارتفاع مواصفات هذه المركبات المتفرعة والحلقية على تلك المستقيمة ، وذلك أيضاً لرفع مواصفات الجازولين المنتج عند خلط منتجات عملية الأسمرة معه.

و تتم هذه العملية بوجود العامل المساعد وهو عبارة عن كلوريد الألومونيوم المنشط بحمض الهدروكلوريك غير المائي ، وتكون درجة الحرارة والضغط بحدود 110 درجة مئوية و 280 رطل على البوصة المربعة.

كما يتم أيضاً تحويل البوتان إلى أيزوبيوتان (البيوتان المناظر) ويستخدم كلوريد الهيدروجين عاملا مساعدا في ذلك ، ويستعمل أيضاً البلاتين وسيطا لأسمرة البنتان والهكسان وتعرف هذه العملية بعملية بينكس.

7- عمليات المعالجة:

يحتاج إلى عمليات المعالجة لتحسين منتجات عمليات الفصل والتحويل أو لإزالة بعض الشوائب من المنتجات الوسيطة أو المنتجات النهائية ، وتنقسم عمليات المعالجة إلى قسمين هما:

1- عمليات المعالجة الطبيعية ، كعملية الامتصاص والغربلة (النخل) الجزيئية Molecular Sieves والترسيب وغيرها.

2- عمليات المعالجة الكيمائية ، وذلك بتفاعل بعض المـواد الكيميائية أو المذيبات مع الشوائب ومن ثم فصلها من المنتج المراد تنقيته ، وأهم هذه العمليات في مصافي تكرير النفط هي عملية المعالجة بالهدرجة لإزالة الكبريت Hydro-Desulphrization ، إذ يستخدم الهيدروجين عند درجة حرارة 450 مئوية تقريباً و ضغط يتراوح بين 20 إلى 50 ضغط جـوي للتفاعل مع المركبات بوجود العامل المساعد لتكوين كبريتد الهيدروجين والذي يحرق فيما بعد ويتسبب في انبعاث ثاني أكسيد الكبريت إلى الهواء الجوي.

ويمكن إجمالاً تلخيص مراحل تكرير النفط بالخطوات التالية([20]):

المرحلة الأولى: استخلاص المنتجات الخفيفة بواسطة التقطير.

المرحلة الثانية: الحصول على زيت الغاز Gas Oil من زيت الوقود Fuel Oil بالتقطير الفراغي ، ثم تكسير زيت الغاز بواسطة العامل المساعد أو بالعامل المساعد مع الهيدروجين لزيادة كمية المنتجات الخفيفة.

المرحلة الثالثة: استخلاص الزيوت الثقيلة من الأسفلت بواسطة المذيبات ، ثم تكسير هذه الزيوت بواسطة العامل المساعد أو بالعامل المساعد مع الهيدروجين لزيادة كمية المنتجات الخفيفة.

المرحلة الرابعة: تحويل المخلفات إلى فحم صناعي أو منتجات سائلة في عملية التفحيم أو تحويل المخلفات إلى غاز وقود Fuel Gas.

يبن الجدول رقم (13) الوحدات المختلفة في مصافي التكرير الرئيسة في المملكة وسعاتها وهدف كل وحدة.

الجدول ( 13 )

الوحدات المختلفة في مصافي تكرير النفط السعودية الموجهة للإنتاج المحلي

الوحدة	السعة ، برميل/يوم	الغرض الرئيس
مصفاة رأس تنورة
تقطير جوي (1)	000ر170	إنتاج غاز البترول والنفثا والكيروسين وزيت الغاز ، من النفط العربي الخفيف
تقطير جوي (2)	000ر30	إنتاج غاز البترول والنفثا والكيروسين وزيت الغاز ، من النفط العربي الخفيف
تقطير جوي (3)	000ر270	إنتاج غاز البترول والنفثا والكيروسين وزيت الغاز ، من النفط العربي الخفيف
معالجة البنتان	000ر17	تحصل المصفاة على البنتان من مجمع إسالة الغاز وتتم تنقيته وخلطه مع الجازولين
معالجة النفثا	000ر17	تنقية النفثا الخفيفة من الكبريت والشوائب الأخرى في وحدة الميروكس
معالجة الكيروسين	000ر30	فصل الشوائب والكبريت لتنقية الكيروسين في وحدة الميروكس
أكسدة الأسفلت (وحدتان)	000ر16	إنتاج الأسفلت من مخلفات التقطير الفراغي
تهذيب النفثا (وحدتان)	000ر50	تحسين مواصفات النفثا بزيادة محتواها من الهدروكربونات الأروماتية والبرافينات المتناظرة (أيزوبرافينات)
مصفاة جدة
تقطير جوي (1)	000ر12	إنتاج غاز البترول والنفثا والكيروسين وزيت الغاز ، من النفط العربي الخفيف
تقطير جوي (2)	000ر36	إنتاج غاز البترول والنفثا والكيروسين وزيت الغاز ، من النفط العربي الخفيف
تقطير جوي (3)	000ر24	إنتاج غاز البترول والنفثا والكيروسين وزيت الغاز ، من النفط العربي الثقيل
تقطير جوي (4)	000ر24	إنتاج غاز البترول والنفثا والكيروسين وزيت الغاز ، من النفط العربي الخفيف
مخلفات التقطير الجوي		تنقل مخلفات الوحدة الأولى والثانية إلى مصفاة زيوت التشحيم (لوبريف) ، توجه مخلفات الوحدة الثالثة للتقطير الفراغي وتخلط مخلفات الوحدة الرابعة مع زيت الوقود المنتج.
تقطير فراغي (3 وحدات)		تقطير مخلفات التقطير الجوي وإنتاج زيت الغاز
تهذيب النفثا	900ر2	تحسين مواصفات النفثا بزيادة محتواها من الهدروكربونات الأروماتية والبرافينات المتناظرة (أيزوبرافينات)
التكسير المميع FCC	000ر10	باستخدام العامل المساعد في الحالة السائلة لتكسير زيت الغاز لإنتاج مواد خفيفة لزيادة إنتاج الجازولين والكيروسين والديزل
معالجة الكيروسين		فصل الشوائب والكبريت لتنقية الكيروسين وكذلك الديزل
مصفاة الرياض (المصفاه القديمة)
تقطير جوي	000ر20	إنتاج غاز البترول والنفثا والكيروسين وزيت الغاز ، من النفط العربي الخفيف
تقطير فراغي	700ر10 طن	تقطير مخلفات التقطير الجوي وإنتاج زيت الغاز
تهذيب النفثا	400ر6	تحسين مواصفات النفثا بزيادة محتواها من الهدروكربونات الأروماتية والبرافينات المتناظرة(أيزوبرافينات)
التكسير الهيدروجيني		تكسير زيت الغاز للحصول على منتجات خفيفة لزيادة إنتاج الجازولين والكيروسين والديزل
إنتاج الهيدروجين		إنتاج الهيدروجين لوحدة التكسير الهيدروجيني من الغاز البترولي
أكسدة الأسفلت	800ر2	إنتاج الأسفلت من مخلفات التقطير الفراغي
مصفاة الرياض (المصفاه الجديدة)
تقطير جوي	000ر100	إنتاج غاز البترول والنفثا والكيروسين وزيت الغاز ، من النفط العربي الخفيف
تقطير فراغي	100ر40	تقطير مخلفات التقطير الجوي وإنتاج زيت الغاز والمقطرات الشمعية
تهذيب النفثا	300ر26	تحسين مواصفات النفثا بزيادة محتواها من الهدروكربونات الأروماتية والبرافينات المتناظرة(أيزوبرافينات)
التكسير الهيدروجيني	500ر27	تكسير زيت الغاز للحصول على منتجات خفيفة لزيادة إنتاج الجازولين والكيروسين والديزل
إنتاج الهيدروجين		إنتاج الهيدروجين لوحدة التكسير الهيدروجيني من الغاز البترولي
معالجة زيت الغاز	000ر10	وتسمى وحدة ديمكس Demex ، وذلك لفصل الشوائب المعدنية من مقطرات وحدة التقطير الفراغي قبل دخولها وحدة التكسير الهيدروجيني
معالجة الكيروسين	500ر9	فصل الشوائب والكبريت لتنقية الكيروسين
أكسدة الأسفلت	900	إنتاج الأسفلت من مخلفات التقطير الفراغي
مصفاة ينبع (المحلية)
تقطير جوي	000ر170	إنتاج غاز البترول والنفثا والكيروسين وزيت الغاز ، من النفط العربي الخفيف
تقطير فراغي (وحدتان)	000ر104	تقطير مخلفات التقطير الجوي وإنتاج زيت الغاز
تهذيب النفثا	000ر35	تحسين مواصفات النفثا بزيادة محتواها من الهدروكربونات الأروماتية والبرافينات المتناظرة (أيزوبرافينات)
معالجة النفثا	900ر11	تنقية النفثا الخفيفة من الكبريت والشوائب الأخرى في وحدة الميروكس ثم في وحدة المعالجة بالأمين
معالجة الكيروسين	200ر15	فصل الشوائب والكبريت لتنقية الكيروسين
معالج غاز البترول المسال	200ر3	تنقية غاز البترول المسال من الكبريت والشوائب الأخرى
تركيز الغاز	400ر33	إنتاج غاز البروبان والبيوتان بصورة سائلة ونسبة تصل إلى 95%

منتجات مصافي تكرير النفط و نموها:

في السنوات الأولى لاكتشاف النفط كان الهدف الرئيس من إنتاج البترول هو استخراج الكيروسين بالإضافة إلى استخدام النفط في التزييت والتشحيم ، وفي الفترة الواقعة بين عام 1900 و 1925م وضعت طرق استخلاص الجازولين من الغازات المرافقة للنفط ، ودرست المبادئ الأساسية لإنتاج الجازولين بالتكسير الحراري للأجزاء الثقيلة من النفط ، وبدأ في مدينة وايتينج في ولاية انديانا في الولايات المتحدة الأمريكية تشغيل أول وحدة للتكسير الحراري للنفط([21])، وبعد اختراع محرك الاحتراق الداخلي واستخدامه في صناعة السيارات بدأ الطلب على الجازولين ، ثم بدأ الطلب على المنتجـات النفطية يشتد بعد تطور صناعة التكرير وتزايد أهمية النفط في الحرب العالمية الأولى([22]).

تقوم مصافي تكرير النفط على اختلاف أنواعها وتعدد عملياتها بإنتاج مركبات عديدة يمكن استخدامها في أغراض مختلفة ، ولعل من أهمها الجازولين (وقود السيارات) ، بالإضافة إلى المنتجات الأخرى ابتداء من الغازات الهدروكربونية الخفيفة ومروراً بالكيروسين وحتى زيوت التشحيم والشموع والإسفلت ، وذلك باستخدام طرق الفصل والتحويل والمعالجة والإضافة بتسلسل وتتابع للحصول على أكبر قدر ممكن من المنتجات بنوعية عالية و تكلفة اقتصادية ، ويبين الجدول رقم (14) أهم منتجات مصافي تكرير النفط.

الجـــدول (14)

منتجات مصافي تكرير النفط الرئيسية

المنتج	درجة الغليان ، م^5	ملاحظات
غاز الوقود Fuel Gas		يتكون من غاز الميثان بشكل رئيس ، يستخدم وقودا، كما يستخدم لإنتاج الهيدروجين بالتكسير البخاري.
غاز البترول المسال LPG		يحتوي على غاز البروبان والبيوتان ، وتسال هذه الغازات لإنتاج الغـاز المستعمل في المنازل ، يفصل البيوتان ليخلط مع الجازولين ، ينتج الأيزوبيوتان لوحدات الألكة.
النفثا Naphtha	65 – 150	خليط من الهدروكربونات تنتج في وحدة التقطير الجوي ، تعالج بالهدروجين لإزالة الكبريت والشوائب الأخرى ، يخلط الجزء الخفيف منها مع الجازولين ، ويهذب الجزء الثقيل بوحدة التهذيب لرفع الرقم الأوكتيني.
الجازولين Gasoline	<